能源与动力学院的前身是我校的动力工程系，是学校创办最早的三个系之一，是学校“建设国内一流造船大学”战略目标的重要组成部分。经过80多年的建设，学院形成了鲜明的办学特色，本硕博人才培养体系健全，学科专业行业特色鲜明，教育国际化取得新的突破。在船舶轮机、动力装置、舱内环境控制、振动噪声控制、新能源与高效节能等方面形成科研特色，在船舶海工、能源动力行业中有着日益重要的影响。学院办学规模不断扩大，学科专业实力日益增强。

学院已形成本硕博人才培养体系。拥有船舶与海洋工程一级学科“轮机工程”、“水声工程”二级学科博士授权点、博士后流动工作站，“动力工程及工程热物理”一级学科和“供热、供燃气、通风及空调工程”二级学科硕士授权点，拥有“能源动力”、“教育部国际合作办学项目：能源动力硕士双学位中-俄联合培养”、“土木水利”工程硕士领域(船舶与海洋工程、暖通空调学科方向)。“轮机工程”为国防特色学科专业、江苏省重点学科、江苏省船舶与海洋工程优势学科重点建设方向。

学院拥有“能源与动力工程”、“轮机工程”、“建筑环境与能源应用工程”、“新能源科学与工程”4个全日制本科专业。“轮机工程”为国防特色学科专业，2020年被国际海事科技协会(IMarEST)专业认证受理，即将通过工程教育国际实质等效专业认证。“能源与动力工程”专业为省级卓越工程师培养试点专业，2020年被国际海事科技协会(IMarEST)专业认证受理，即将通过工程教育国际实质等效专业认证。“建筑环境与能源应用工程”专业为江苏省重点专业，在2019年通过工程教育国家专业认证。“新能源科学与工程”专业拥有由省级人才带领、博士率100%的高水平师资队伍，培养的毕业生深受企事业单位欢迎。

学院下设轮机工程系、动力工程系、新能源系、人工环境系4个教学系，1个工程实训中心和6个科研研究所，设有学院党政办公室、教务办公室和学生工作办公室等管理机构，现有教职工80人，教授10人，副教授26人，专任教师博士学位占比78%，具有工程实践经历占比70%，具有海外学习经历接近50%;拥有国家级人才1人，江苏省“六大人才高峰”行业高层次人才等省级人才10余人，江苏省产业教授3人，形成了一支结构优良的师资队伍和各具特色的学术梯队。依托行业优势，形成了基础研究、应用研究和工程应用相结合的科研体系，近5年承担了包括科技部、工信部、国家基金、国防科研、江苏省重大科技成果转化项目等在内的科研项目100余项，获各类科技进步奖12项。

学院拥有船舶与海洋工程国家实验教学示范中心轮机工程方向，轮机工程省级实验教学示范中心、能源与动力工程校级实验教学示范中心。实验中心下设热工基础实验室、动力装置实验室、建筑环境与能源应用工程实验室、振动噪声实验室及轮机工程实验室、新能源实验室等6个实验室，现有仪器设备2000余台套，固定资产总值约4000万元。校企共建江苏省船舶与海洋空调冷冻工程技术中心、江苏省船舶测控工程技术中心、江苏省传动装置减振降噪工程技术中心等4个省级工程技术中心、12个江苏省企业研究生工作站。

学院始终坚持以人才培养为中心，专业建设取得丰硕成果。目前在校全日制本科生约1300人，研究生、博士生约300人，本硕博留学生约100人。近5年承担省级教改课题15项，获国家级多媒体课件奖2项、省教学成果奖1项，出版学术专著与教材15部，获省级优秀硕士学位论文、优秀毕业设计4项。

学院高度重视教育国际化，形成了本硕博留学生培养体系，与国内外高校、研究机构的学术交流活动日益增强，学术氛围日益浓厚。与俄罗斯莫尔多瓦国立大学开展能源动力硕士双学位交换生培养，2019年获批教育部中-俄国际合作办学项目，“联合培养项目-能源动力专业”2020年成功入选国家留学基金委“促进与俄乌白国际合作培养项目”资助名单，每年资助我校20名教师和研究生赴俄罗斯摩尔多瓦大学联合培养。

学院充分注重实践能力和创新能力的培养，通过产教融合，引导企业深度参与人才培养，共建了国家级校企联合产学研基地、学生实习基地等25个，设立了多个企业奖学金。近5年学生获得“全国大学生节能减排社会实践与科技竞赛”、“全国船舶能源与动力创新大赛”、“全国海洋航行器设计与制作大赛”等国家级学科竞赛奖项150余项。毕业生具有较强的工程素养和创新能力，深受用人单位的好评，就业率连续多年位居全校前2位，平均98%以上。

作为江苏科技大学最早创建的院系之一，学院经过多年的奋斗及几代人的努力，已经在教学、科研、师资队伍建设等各方面取得了快速发展。在今后的办学过程中，学院将秉承“笃学明德、经世致用”的校训和“求真务实，开拓进取”的院风，不断努力，勇于创新，争取做出更大的成绩。